Снимать фильм о том, чего не видно — интересная для агентства задача. Когда друзья из Крыловского государственного научного центра предложили сделать кино по сути «о ветре», а если точнее, об уникальной ландшафтной аэродинамической трубе, мы крепко задумались.

Одно дело создать презентационный фильм о цехе, предприятии или станке — в этом случае зритель видит объект, форму, габариты, механизмы. Другое — сделать привлекательный контент о том, как испытываются макеты в воздушном потоке, который ни камера, ни глаз не видит. Поэтому творческие поиски начались с отсмотра нашей «трубы» и продолжились изучением того, как такую задачу раньше решали наши зарубежные коллеги.

Посмотрели с коллегами фильмы о «продувке» машин Ауди, кораблей, самолетов и небоскребов. Разобрали каждый заинтересовавший кадр, и решили для себя, с помощью каких приемов будем демонстрировать зрителям невидимое.

Будущий проект сразу задумывали и как технический информационный фильм и как имиджевый продукт, который будут смотреть и относительно далекие от предмета нашего интереса люди. Поэтому развитие актерской линии и минимального сюжета в фильме об испытаниях стало логичным. Мы провели кастинг и отобрали среди актеров нужные типажи.
Кроме того, отдали дань богатому прошлому ЦНИИ Крыловский, и в начало фильма поместили краткий исторический блок. Чтобы избежать банальной шкалы времени, хроники и подобного, использовали эффект «параллакса» когда фотография раскладывается на 4-5 слоев и каждый движется независимо, создавая эффект трехмерной сцены.

Работы над проектом было ооооочень много — 2 съемочных дня с бесконечными 15-ти часовыми сменами, затем пост-продакшен, когда мы рисовали модели трубы, вставляли интерфейсы в 20 экранов по ходу фильма и ретушировали почти каждый кадр.

У завода Реком уже был презентационный фильм. Первое видео предприятия в далеком 2012ом — тоже дело рук нашей студии. Для времени создания ролик адекватный и смотрибельный.

С тех пор прошло 5 лет. Завод празднует уже не 20й, а 25й День Рождения, и вновь возникает необходимость в презентационном фильме, который отметит прогресс и достижения на производстве.

Не хотели снимать такой же фильм, который делали 5 лет назад, но на более современную камеру и в других ракурсах. Поэтому новый фильм стал упражнением на тему «снять завод, как будто это трейлер крутого фильма». Клиент эту затею одобрил, а мы приступили к делу.

Чтобы получить кадры, которые выглядят дорого, использовали несколько приемов: дым машина, искры болгарки на переднем и заднем плане, специальный (и недешевый, очень недешевый!) крутой осветительный прибор, который программируется на любые световые эффекты — огня, мигания лампочки и прочего, замедленные съемки, движение камеры и эффектные переходы от сцены к сцене. Оторвались, как могли и воплотили многое из того, о чем мечтали на других съемках, но боялись предложить.

Сохранив бюджет в рамках разумного, решили снять все сложные и дорогие кадры за один день. Смена закончилась глубоким вечером, но все, что задумали, сняли. Сотрудники Клиента очень активно помогали в процессе, разгребали кадр, чистили фоны, пилили железки болгарками, давая оператору искры там, где это нужно.

Это было круто.

Дальше нам остались уже детали: сделать небольшую дополнительную съемку на другом объекте предприятия, а после этого — смонтировать видео, сделать грамотную цветокоррекцию и добавить графику в стиле нашего художественного решения. Backstage ролика можно посмотреть по этой ссылке: https://vimeo.com/261499281

Презентационный фильм для предприятия группы «Газпром» или «Газпромнефть» — испытание и ответственность.

В таком проекте готовишься к непростым условиям работы и особенностям согласования, присущим естественной монополии.

На этот раз делали фильм о битумном бизнесе группы. В нашем случае идея «продала сама себя». Вместо классического фильма о компании, активах и перспективах, предложили добавить элемент постановочного игрового кино. И даже больше. В ролике показали сцены взаимодействия битума и человека и  начали с древних времен. После с помощью переходов между сценами, связали эпизоды прошлого и будущего.

Такой масштабный проект не обошелся без командировок в Омск, Рязань, Москву и даже в Шымкент — тогда сняли доступные на тот момент активы компании. Работали только в безоблачную погоду. А когда она подводила, прятали тучи с помощью секретов композиции кадра и монтажа.

Еще гордимся тем, как получилась 40-ка секундная полностью трехмерная смоделированная сцена в середине презентации. Сцена показывает преимущества асфальта из модифицированного битума по сравнению с классическим составом. Благодаря использованию 3D графики, стало возможным показать смену сезонов и лет — такой «супер таймлапс» с машинами, которые едут на скорости 100 километров в час.

И, конечно, самая интересная и выделяющаяся часть этого видео — исторические вставки, снятые специально для этого фильма. Неандерталец в пещере и настоящая карета 19ого века порадовали клиента)

Поснимать самолетики — мечта каждого мальчишки, который снимает видео.

Вот и нам достался кусочек мечты. Новый клиент, фирма  «НИТА» — разработчик в гражданской и государственной авиации, поставщик технических решений для системы организации воздушного движения. Если простыми словами — в «НИТЕ» делают софт и железо, чтобы самолеты летали, а диспетчеры и пилоты общались друг с другом.

Тема авиации для презентационного фильма — крутая, и в той же степени сложная. Обычному человеку разобраться в широте номенклатуры, названиях и аббревиатурах, особенностях отрасли непросто.
Надо как-то показать блоки, узлы, взаимодействия, характеристики устройств не скучно и полезно для профессиональных зрителей.

Тем более, у нашего клиента был не совсем удачный опыт — предыдущие презентационные фильмы делали в формате 3D графики. После наполняли десятками плашек с текстом и получали год за годом тяжелые ролики, перегруженные информацией. От нас ждали альтернативное решение той же задачи. 

Концептом, который «победил» все остальные предложения, стал фильм-путешествие. По сюжету, запустили самолет в Самаре и отправили его через всю страну в Магадан. Это решение позволило смоделировать взаимодействия систем друг с другом, показать характеристики устройств и программного обеспечения не абстрактно, а в действии, наглядно.

Технически, организовали съемки в авиатренажере и в производственных цехах компании. Затем обыграли сцены в авиатренажере как настоящий полет.  В тех сценах, где  менялся фон, использовали хромакей. На этапе постпродакшен, с помощью компьютерной графики, заменили фоны на взлетные полосы, аэропорты, пейзажи.

Графики в этом проекте много — начиная от большого количества ретуши, кеинга и заканчивая несколькими блоками полнокадровой 3D графики и анимации.

3D анимационный ролик рассказывает о предприятии ЦНИИ СЭТ и судовых системах электродвижения, которые СЭТ разрабатывает. Информативный, презентационный проект, который наглядно и просто рассказывает о сложных вещах.

В ролике кратко описали что такое ЦНИИ СЭТ, системы электродвижения, пропульсивные комплексы. Через анимацию освобождения дополнительного места для грузов демонстрировали отличия и преимущества от стандартных силовых установок.

Показали маневренность оснащенного системой электродвижения судна. Далее — успешные примеры оснащения судов этими системами, рассказ о перспективах и новом испытательном стенде СЭТ для проверки комплексов в работе под нагрузкой.
Анимацию подготовили в срок 1,5 месяца: дата презентации была заранее известна.

Приятно делать презентационные фильмы о технологиях, которые помогают людям.

Вот, технология Metalock, которую представляют в России наши давние клиенты — компания Nordweg. Развалился, к примеру, на корабле корпус двигателя. Вариантов два — или демонтировать и заменить, или с помощью технологии из этого ролика, починить на месте. Это же круто!

Нас тоже впечатлило.

Видео поделили на 4 блока:

• Представление возможных ситуаций, когда применяется технология ремонта — использовали графику, фотографии и схемы
• Затем 3D анимация, которая схематично показывает технологию
• После — наглядная демонстрация технологии в действии. Съемка ремонта головки блока двигателя в цеху. Крупные и общие планы на производстве компании показывают как в действительности выглядит работа на каждом этапе
• Завершающий блок, в котором обобщаем информацию из первых блоков и описываем важные моменты в технологии

Сам съемочный процесс занял одну смену. Перед началом съемок, поставили задачей выгодно показать место действия и сделать акцент на производимых работах, в то же время исключая ненужные подробности и детали цеха.

Для этого установили большие линзовые приборы с холодным светом и использовали дым машину.

На этапе пост-продакшен дополнили видеоматериал 2D и 3D графикой, как задумывали по сценарию, еще раз разобрались в сути технологии и, кажется, сами стали готовы участвовать в процессе.

Наши давние клиенты и друзья из Магистрали северной столицы летом 2017 года предложили сделать новый видео проект.

К тому моменту в архиве компании уже были фильмы и ролики о строительстве дороги, эксплуатации, официальных событий и тому подобного. Не хватало красоты. Эту красоту и решили совместно сделать. Желание быстро переросло в конкретную задачу: сделать имиджевый рекламный фильм из ночных кадров освещенной магистрали.

После этого осталось выбрать как, с помощью чего, когда и где выполнить то, что задумали.

Для съемки ночных кадров Западного скоростного диаметра и города выбрали октокоптер DJI S1000 с камерой Sony Alpha 7SII на подвесе. Эта камера приспособлена к работе с темными сценами. На тот момент DJI только анонсировали и не продавали собственную камеру X7. поэтому Sony оставалась единственным относительно бюджетным вариантом получить насыщенную и резкую ночную картинку.

После наметили и согласовали с дорожными службами Магистрали дату, когда ночью едем снимать. Перед назначенной датой проехали по маршруту и отобрали 4 подходящих точки взлета таким образом, чтобы на каждой из них получить варианты планов для будущего презентационного фильма.

Мы взяли с собой дополнительный коптер DJI Phantom 4Pro, чтобы экономить дорогое время полета тяжелого коптера. Использовали малыша, чтобы уже перед съемкой подняться в воздух, оглядеться, проработать движение и внутрикадровый монтаж. Затем, поднимали в воздух DJI S1000 и делали уже точные кадры.

Такое решение с тестовыми взлетами позволило за одну короткую летнюю ночь собрать материал для монтажа полноценного фильма.

ФильмЭффект создавал презентационные фильмы о самолетах, кораблях, дорогах, строительстве, нефтегазовой отрасли. Теперь дошла очередь и до железнодорожной тематики.

Весной, когда о проекте только зашла речь, и на встрече обсуждали задачу, тогда представители клиента подчеркнули: видео делать аккуратное, продуманное, «постановочное». У клиента уже лежал старый презентационный фильм в репортажной стилистике. Это значит «как вижу, так и снимаю. Грязно — да и ладно». Новая задача означала и новый подход — показать цеха, оборудование и саму железную дорогу чистыми. Но без вранья.

Презентационный фильм для Радиоавионики изначально задумывался крупным проектом с большим съемочным блоком на 5-6 дней. Сами съемки не ограничились Санкт-Петербургом. В итоге, география охватила 2 объекта в нашем городе, Саблино, Усть-Лугу и Новосибирск.

Большинство съемок были постановочными, как того требовала задача. Перед тем, как нажать кнопку rec, съемочная группа готовила каждый кадр, убирали лишнее, вычищали картинку и выставляли свет. Часть эпизодов фильма снимали в вагоне в цеху вагоностроительного завода. За окна вагона поставили и высветили фон, чтобы на «посте» заменить цех на натуру.

Мало снять материал для презентационного фильма. Видео еще нужно смонтировать, добавить графическое оформление и сдать Клиенту. В случае с этим проектом, на пост-продакшен трех(!) версий фильма было 2 недели. Мобилизовались, собрали силы и успели. Довольный клиент поехал на выставку с готовым проектом. Все довольны. Профит.

Хроника реализации проектов — своего рода портфолио компании-клиента. Как исполнителю и подрядчику, Стройтранснефтегазу важно показать как и на каких проектах проводились работы.

Мы снимали строительство Чаяндинского месторождения, газопроводы Бованенково-Ухта, Сила Сибири и Ставролен, а также компрессорную станцию Казачья. География съемок — от Ставропольского края до Якутии. Диапазон температур — от -40 до +35 градусов Цельсия.

Чтобы собрать необходимый материал, съемочная группа побывала в 4-х командировках: ездили на прокатном Форде, Нивах с водителями, Уралах и рамных джипах. Летали на коптере, снимали с земли и едущих автомобилей. Один перегон после окончания съемки оказался 600-та километровым ночным маршем по укатанному зимнику с техникой на коленях в салоне пикапа. На улице -50 градусов — нельзя нежные камеры класть в открытый кузов. Когда планировали поездки, старались угадать с погодой и почувствовать, когда стоит лететь в тот или иной регион.

К окончанию съемочного процесса на наших винчестерах собралось 1,5 тб материала по строительным объектам. Оставалось распределить видео по блокам, дополнить поясняющей графикой и согласовать с клиентом. Кроме общего фильма мы сделали по отдельному расширенному фильму о каждом из отснятых объектов.

К созданию презентационного имиджевого фильма о юбилее Балтийского завода готовились за полгода до даты премьеры.

Операторы в течении 4-х месяцев выезжали на съемки процессов строительства кораблей на предприятии и по деталям собирали подходящий материал. К началу монтажа скопилось 500 гигабайт специально отобранных кадров на 2 полноценных фильма.

Для судостроительного завода с великим прошлым исторические события важны не меньше, чем настоящее и будущее. Поэтому первый блок фильма отвели под историю предприятия. Представили ее как непрерывное движение от одного выдающегося проекта того времени к другому. Сюжетная линия проходит через события середины девятнадцатого века, начало двадцатого, Великую Отечественную войну и старт исследования Арктики второй половины двадцатого века, переносит зрителя в настоящее и даже в будущее.

Элементом, который связал великое прошлое предприятия с не менее великими перспективами, стал бумажный кораблик, который символично запустил маленький «балтиец» в далеком 1856 году.

Кроме работы по созданию графического путешествия из прошлого в будущее, меняли видеоряд, который сняли в наше время. На кадрах, которые представляли Санкт-Петербург 19ого века, с помощью CG убирали с мостов автомобили, автобусы, грузовики и современное освещение города.

Руководство завода показало фильм балтийцам на торжественном мероприятии, посвященном юбилею предприятия. Как рассказали коллеги, зал плакал и аплодировал. Приятно)

В России 2 главных производителя-конкурента кроватей и матрасов: Ormatek и Askona. Наш презентационный фильм — о первой компании.

Клиент поставил задачу сделать не просто стандартный фильм о фирме, которая создает товары для сна, но добавить игровую линию. Также было важно КРАСИВО показать цеха.

Концепция видео включила в себя 4 раздела: варианты применения продукта, процесс работы с потребителем товара в магазине, исследовательские работы и производственную часть.

Над каждым блоком работали отдельно и снимали в четырех съемочных локейшенах: продуктовую часть и исследования — в павильоне фотостудии «212», процесс консультаций и выбора товара — в торговом центре, в секции клиента, производственные эпизоды — на фабриках компании в Иванове.

Съемочный процесс занял 4 дня: 2 дня — командировка группы в Иваново и 2 дня — в Санкт-Петербурге — павильон и торговый центр.

Не забывая клиентскую задачу — красивое производство — посвятили много времени тому, чтобы выверять каждый кадр на предприятии, использовать аккуратное движение камеры, продумывать ракурсы.

Часть шотов отправились на ретушь, чтобы дополнительно усилить правильное впечатление от видеоряда.

Кроме того, просили сделать так, чтобы не раскрыть масштаб фабрики — чтобы сохранить коммерческую тайну.

Когда отсняли материал, смонтировали фильм сделали цветокоррекцию, добавили компьютерную графику на основе фирменного стиля клиента, озвучили ролик.

Презентационный фильм об асфальтобетонном заводе — та тема, где кажется, не сказать ничего нового: общие планы территории, детали цепочки производства, грузовики, которые ездят по площадке, три слова о продукте — асфальте. Вот и сюжет.

Но клиент сказал на встрече: «ребят, продукт новый, инновационный. Уже используется в Европе, но новый в России. Сделайте, чтобы запомнилось, не как у всех…»

Так появилась идея презентационного фильма в формате рекламного ролика. Тема — цветной асфальт. Раскручивая продукт, его свойства, решили показать продукт как компонент, который добавляет цвет в серый реальный мир. Затем появился «проводник» — молодой человек, который играет в футбол, перемещается по городу и создает вокруг себя новое свежее пространство, где у каждого объекта появляется цвет.

Для съемок фильма выбрали те места, где цветной асфальт уже уложили: парковка Юлмарта на Пулковском шоссе, парк в Пушкине, сквер на Авиаконструкторов.

Первое появление цвета в кадре сняли на спортивной площадке на Петроградской стороне. После, на этапе пост-продакшен, скрупулезно, кадр за кадром, создавали магию появления цвета от касания футбольного мяча.

Удачным оказалась и организация съемки в золотую осень — разноцветные кроны деревьев дополнительно подчеркнули появление новых цветов в мире.

Расчет на необычность себя оправдал: на выставках и других мероприятиях, где показывали этот фильм, он вызывал неизменное внимание и интерес к рекламируемому продукту и к проекту.

Санкт-Петербург давно ждал новую современную конгрессно-выставочную площадку. Петербургскому Международному Экономическому Форуму стало тесно в павильонах Ленэкспо. Так, в 15-ти минутах от Пулково, на Пулковских высотах появился  современный выставочный центр Экспофорум.

Сделали 2 версии презентационного фильма об этом комплексе. Первый вариант фильма подготовили к началу работы площадки, когда часть корпусов еще не достроили, а фасады были прикрыты баннерами.

Через год после сдачи видео работы завершили, а Экспофорум обрел запланированные возможности. Тогда сделали второй вариант фильма и обновили эпизоды, в которых устарела информация и видеоряд.

Сюжет обоих вариантов фильма строится на проведении параллели между слаженной работой подразделений Экспофорума и выступлением профессиональных музыкантов. Неслучайно, фильм начинается со сцены, в которой руки невидимого пианиста открывают ноты.

Рассказ о каждом направлении работы клиента стартует с появления в кадре нового инструмента. В музыкальном плане, этот прием подчеркнули явным вступлением новых партий скрипки, виолончели и других инструментов.

В визуальной части перемешали постановочные эпизоды, где задействованы актеры, со событийными съемками выставок, конгрессов и других мероприятий. Сняли множество процессов и объектов: от застройки павильонов до официальных выступлений первых лиц, от коптерных съемок супер-общих планов территории до дизайна номеров отеля Hilton.

Конечно, в презентационном фильме зритель ждет графику — и она тут есть. В 3D сцене, выполненной в стиле единого оформления видео, показали связь новой площадки с прежней, обозначили расположение и схему корпусов.

Если работаешь в Санкт-Петербурге и создаешь видео, ты просто обязан сделать хотя бы один проект о знаменитой стройке города — Лахта Центре.

Мы не просто сделали отчетный фильм о строящемся небоскребе. Нам досталась почетная миссия сделать главный на несколько лет ролик проекта — архитектурную концепцию.

Проект выполнили целиком в 3D, на основе сложнейшей BIM модели — кто знает, тот поймет. Тысячи элементов, тройное остекление, люди и автомобили. Нетривиальная задача, учитывая, что каждый этап, каждый элемент согласовывали с клиентом.

Мы создавали это видео в тот момент, когда комплекс уже строился и в процессе строительства в документацию вносились изменения. Так, уже замоделенную крышу здания пришлось переделать, поскольку за время работы над роликом, внешний вид объекта изменили.

Интересен эпизод, когда камера «влетает» в небоскреб на уровне смотровой площадки. Для работы с этой сценой дали фото высоты площадки и с нужного ракурса. Только речь в ролике идет о построенном комплексе, а на фотографии 2016 года не построен стадион и не завершен участок Западного скоростного диаметра. Пришлось представить себе будущее и «нарисовать» недостроенные объекты.

А еще за 4 года сделали 9 фильмов об этапах строительства комплекса и технологиях. Посмотрите эти видео на наших каналах Youtube и Vimeo.

Сделали презентационный фильм в формате научно-популярной передачи: в кадре ведущий-актер, который перемещается от одного объекта внимания к другому и рассказывает заданный объем информации.

В нашем фильме речь идет о новой технологии «теплый асфальт». Такой продукт сокращает вредные выбросы в атмосферу, уменьшает парниковый эффект и дает возможность сохранить асфальтобетонные заводы в непосредственной близости о мест, где асфальт нужен для укладки. Температура обычной асфальтобетонной смеси составляет 160-170 градусов, а смеси, о которой идет речь в этом ролике только 120 градусов.

Чтобы повествование было насыщенным, поместили нашего героя в ряд локаций — начиная с оживленного центра Санкт-Петербурга города заканчивая лабораторией асфальтобетонного завода. Постоянное перемещение из одного места в другое позволило поддерживать темп рассказа и донести информацию до зрителя наглядно без потерь.

На этапе постпродакшен дополнили речь героя инфографическими вставками, где лаконично вывели температуру, показатели, схемы смешения и устройство установок.

В этом фильме в каждой второй сцене использовали квадракоптер — летали над центром города и над заводом. Один эпизод с прямой речью героя также решили с помощью съемки с воздуха — получилось эффектно

Презентационный фильм Балтийской промышленной компании — пример надежного классического подхода к созданию видео для бизнеса.

Фильм включил в себя рассказ о компании, конкурентных преимуществах перед конкурентами, информацию о продуктах и услугах, как основных, так и прикладных, особенностях ведения бизнеса, сопровождении клиентов и многом другом.

Сложность работы над такими проектами — объем информации, который нужно вместить на единицу времени фильма.

В сюжет добавили актерскую игровую линию, чтобы сделать 6-ти минутный фильм смотрибельным. На предприятие приезжает делегация с задачей. Сотрудники клиента — их играют актеры — наглядно демонстрируют как решается задача и какие услуги получит заказчик, когда обратится к нашему клиенту.

Конечно зрителю нужны периодические перерывы от получаемой информации. Поэтому в видеоряд добавили паузы — графические и имиджевые переходы от блока к блоку.

Переходы с мотивами природы пересеклись со слоганом клиента — «вдыхая жизнь в металл».

Чтобы сохранить информационный потенциал и на выставках, когда звук выключен или диктора просто не слышно, дополнили видеоряд ключевыми сообщениями — анимированной инфографикой.

Сложные электронные системы — благодарная вещь для съемки рекламных фильмов. Часто документация или рассказ при личной презентации не дает понимания, как это работает, для чего тот или иной модуль и в чем выгода применения.

Тут мы и можем помочь: визуализировать интерфейс, объяснить с помощью анимированной графики детали ведения проекта, смоделировать ситуации, показать преимущества.

В этом ролике идет речь об ERP системе управления строительством. Заказчик в ходе работ сталкивается с морем сложностей и проблем: срыв сроков, непоставки и т.д. Появление спасителя в лице рекламируемой системы решает все проблемы, устраняет слабые места и помогает спрогнозировать возможные ошибки в будущем.

Мы организовали съемки ролика целиком на хромакейном зеленом фоне в павильоне студии RWS. Актеры по команде режиссера представляли перед глазами интерфейсы и объекты и нажимали виртуальные кнопки в воздухе.

Затем, на этапе постпродакшн, мы заменили зеленый фон на современный лофт-офис и дополнили кадр виртуальными интерфейсами в стиле «Железного человека», озвучили видео и добавили музыкальное сопровождение.

Редкий пример постановочного игрового фильма для коммерческого использования. Фильм показывает зрителю, как решают возникающие на судах проблемы сотрудники компании Нордвег. 

Сюжет повествует о поломке двигателя и створок трюма океанского сухогруза. Далее на спасение прибывают представители предприятия. Демонтируют сломанные элементы силовой установки, которые затем отвозят в собственный цех и восстанавливают с нуля.

Ролик подробно описывает подход команды к работе, этапы выполнения ремонта и результат успешного ремонта. Главное преимущество — починка двигателя без демонтажа с судна — увозится только сломанный элемент конструкции.

Сам фильм сделали в постановочной манере и реконструировали реальный эпизод по восстановлению работоспособности корабля.

Что такое классический презентационный фильм?

Рассказ о возникновении и росте предприятия, информация об оказываемых услугах и продуктах, взгляд в будущее. Мы подошли к задаче творчески.

Получилось интересно. Прошлое — необязательно скучные фото и «лента с годами» внизу экрана, а продукты и перспективы необязательно показывать с помощью 3D моделей.

Что тут придумали?

Линия взаимоотношений отец-сын, которая перекликается с ростом предприятия. К этому же процессу отсылает зрителя и семечко, которое сажает в цветочный горшок сын главного героя. Эпизод за эпизодом семечко превращается сначала в росток, а потом и в молодое деревце.

Сам процесс роста и взросления компании представили в виде последовательных кадров, где разыграли эпизоды разных лет и добавили титры с краткой информацией и пояснениями.

Запускали в кадре вертолет ROBINSON R22, на котором наш главный герой забирал сына.

Добавили два десятка сюжетных и визуальных штук, в свободной форме рассказывающих о работе и продуктах компании.

Клиент доволен, мы рады.